Баварский концерн BMW, обновивший в этом году кроссовер X3, начал подготовку к творению третьего по счету поколения "паркетника" X5, 1-го из самых удачных джипов заключительного десятилетия.
     При разработке BMW X5 третьего поколения во главу угла будет поставлена задачка очень вероятно понизить массу кара, ведь теперешняя версия машинки, чей вес добивается практически 2 500 кг, проигрывает своим соперникам в экономичности и экологичности. По сведениям от неофициальных источников, BMW X5 последующей генерации построят на новейшей модульной дюралевой платформе, благодаря которой вес кара уменьшится на пару сотен кг. В будущем эту же платформу баварский производитель собирается применять для творения седанов 5-й и 7-й серий, а также, вероятно, новейшего джипа X7.
     Издание AutoEvolution, ссылаясь на воззрение знатоков, считает, что кроссовер новейшего поколения при тех же габаритах, что у предшественника, будет иметь наиболее просторный салон и больший размер багажного отделения. В оформлении экстерьера BMW X5, храня "фамильные черты", предполагается применять дизайнерские решения, воплощенные в виде шоу-кара BMW 6-й серии Concept, чей дебют состоялся на заключительном автосалоне в Париже.
     Что дотрагивается силовой линейки, то кроме бензиновых и дизельных моторов, которые будут отвечать экологическим нормам "Евро-6", вступающим в событие с 2013 года, в ней окажется и гибридная бензино-электрическая силовая установка. 
     В первый раз шоу-кар BMW X5 третьего поколения автопроизводитель представит ориентировочно в 2012 году, серийная модификация баварского блокбастера выйдет на рынок в 2013 году.