NISSAN Terrano II, полноприводный автомобиль повышенной проходимости класса SUV 1, совместная разработка с фирмой Ford.
Модель впервые была показана зимой 1992-93. В июле 1996 автомобиль подвергся модернизации. В 1999 во Франкфурте была представлена новая улучшенная модель. Автомобиль Nissan Terrano II — победитель ралли Гренада-Даккар 1999 в дизельном классе DI. Автомобиль имеет рамную конструкцию.
Новая модель Nissan Terrano II создана технологическим центром Nissan в Барселоне (Испания). Дизайн автомобиля разработан бельгийским стилистом Аленом Блоне. Передняя часть кузова стала шире и мощнее благодаря новой решетке радиатора и сдвоенным передним фарам, расположенным над мощным бампером. Задняя часть более низкая и широкая, оснащается новыми стоп-сигналами и комбинированными фарами.

В 2002 предлагалось шесть модификаций, два кузова (3-х и 5-ти дверный) и три варианта двигателей — бензиновый 2,4 литра и два дизеля с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха, объемом 2,7 л.
Привод передних колес подключается с помощью раздаточной коробки, имеющей понижающую передачу. Коробки передач механические, а на автомобиле с мощным дизелем может устанавливаться автоматическая 4-х ступенчатая. Передняя подвеска независимая, торсионная, задняя зависимая, пружинная. Полностью обновлен дизайн салона.

Безопасность достигается за счет повышения эффективности торможения. Система ABS улучшена за счет установки неблокируемых тормозов, разработанных специально для условий бездорожья. В добавление к четырем датчикам на колесах имеется специальный сенсор, который следит за темпом замедления на поверхности с высоким или низким сцеплением (лед или снег) и выключается при скорости ниже 8 км/ч. Автомобиль оснащается водооталкивающими передними стеклами. На модификацию, предназначенную для сурового климата, устанавливаются специальные 25-дюймовые шины. В число устанавливаемого оборудования входит аудиосистема с шестью колонками.